Ралли «Золотое Кольцо России 2011»

ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ

МОСКВА 2011 г.

организация

«Золотое Кольцо России 2011» является традиционным ралли классических (исторических) автомобилей, в котором наивысшая скорость или наилучшее время не является определяющим фактором.

Целью проведения ралли является сохранение живой исторической памяти об автомобилях и исторических автопробегах, популяризация инженерной культуры автомобилестроения и развитие культуры автомобильного туризма в России.

Ралли проводится в соответствии со следующими нормативными документами:

 

§ FIVA EVENT CODE;

§ Спортивным Кодексом РАФ;

§ Правилами организации и проведения ралли классических автомобилей ККА РАФ;

§ Данным Частным Регламентом.

1. организация.

1. Определения.

Название: «Золотое Кольцо России 2011»

Организатор НП «Клуб классических автомобилей», г.Москва

Статус Международное ралли классических автомобилей, FIVA category A event

1. Организационный комитет:

Председатель: Баженин Борис

Члены Оргкомитета:

Баженина Надежда

Дубинин Игорь

Крутицкий Алексей

1. Адрес и телефоны Организатора:

Почтовый адрес 127254, Москва, Огородный пр., д.5 стр.3 оф.100

Телефон (495) 726-8376 / 728-2759

Факс (495) 745-9895

1. Официальные лица

Комиссар FIVA/Технический Делегат Dominik Fichling (Швейцария)

Главный судья Сухов Игорь (Россия)

Главный секретарь Шамарова Елена (Россия)

Офицер по связи с участниками Мациевский Борис (Россия)

Главный хронометрист Viaro Antonio (Италия)

Главный врач публикуется в бюллетене

Программа

• Официальное время соревнования: Московское, GPS Digitech

• Публикация списка Заявленных Участников: 07 июля 2011 г

Место публикации www.goldenringrally.ru

• Окончание приема заявок: 01.06.2010

08.07.2011, пятница

• Административные проверки с 17:00 до 23:00

Место Москва, Васильевский Спуск

• Техническая инспекция с 17:00 до 23:00

Место Москва, Васильевский Спуск

09.07.2011, суббота

• Административные проверки с 07:00 до 09:00

Место Москва, Васильевский Спуск

• Техническая инспекция с 07:00 до 9:00

Место Москва, Васильевский Спуск

• Брифинг участников: 09:00

Место Москва, Васильевский Спуск

• Старт 1-го участника 10:00

Место Москва, Васильевский Спуск

• Финиш 1-го дня

o время 1-го участника, ориентировочно: 20:30

Место г.Углич

10.07.2011 , воскресенье

• Старт 1-го участника: 09:00

Место г.Углич

Финиш 2-го дня

o время 1-го участника, ориентировочно: 20:00

Место г. Суздаль.

11.07.2011, понедельник

• Старт 1-го участника: 09:00

Место г. Суздаль.

• Финиш 3-го дня

o время 1-го участника, ориентировочно: 23:00

Место г.Москва, Васильевский спуск

12.07.2011, вторник

• Награждение: 19:30

Место Москва, г-ца Метрополь

• Публикация результатов (классификация):

по итогам 1-го дня 08:00 10.07.11 воскресенье

по итогам 2-х дней 07:30 11.07.11 понедельник

предварительная 10:00 12.07.11 вторник

окончательная 18:00 12.07.11 вторник

общие условия

1. ОПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ

Маршрут ралли проходит по дорогам общего пользования города Москвы, а также Московской, Тверской, Ярославской, Костромской, Ивановской и Владимирской областей. Для проведения части дополнительных соревнований используются перекрытые для общего пользования дороги Дмитровского автополигона НИИЦИАМТ.

Средняя скорость ралли не более 50 км/ч. Общая протяженность маршрута – более 1600 км, в том числе:

- в первый день – около 450 км;

- во второй день – около 550 км;

- в третий день – около 650км;

1. АВТОМОБИЛИ.

1. К участию в ралли допускаются автомобили, находящиеся в оригинальном состоянии и выпущенные не позднее 01 июля 1981 года.

2. Максимальное количество экипажей ограничивается 50.

3. Только экипаж, заявленный на административной проверке, может находиться в автомобиле участника во время движения по зачетной трассе ралли.

4. Замена государственного номерного знака на любые информационные таблички запрещено. При отсутствии государственного номерного знака, штатное место его установки на автомобиль должно оставаться свободным.

1. Заявка на участие.

1. Любой желающий может заявить экипажи для участия, подав заявку в Секретариат и оплатив стартовые взносы. Предварительная заявка может быть передана Участником Организатору по факсу или электронной почте: Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.

2. Заявочная форма публикуется на сайте http://www.goldenringrally.ru

3. Экипаж должен состоять из 2-х водителей, как минимум один из водителей должен обладать действующим удостоверением на право управления автомобилем категории В.

4. Если участник (Заявитель) не является членом экипажа, то первый водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего ралли.

5. Участник (Заявитель) имеет право заявить один персональный автомобиль сервиса и два автомобиля сопровождения, за которые он несет персональную ответственность.

6. Организатор имеет право допустить экипаж к ралли без уплаты стартового взноса.

7. Организатор имеет право отказать экипажу в старте без объяснения причин отказа,

8. Участники могут заявиться для соревнования в Командном зачете, заполнив соответствующую заявочную форму и оплатив стартовый взнос. Команда может состоять минимум из пяти экипажей. Ни один экипаж не может быть заявлен одновременно в нескольких командах.

9. Суммы стартовых взносов:

4.8.1. Эквивалент 2500 евро при условии оплаты до 10 мая 2011 г.

4.8.2. При оплате регистрационного взноса после 10 мая 2011 организатор имеет право увеличить его размер.

4.8.3. Сумма регистрационного взноса указана за 1 экипаж из 2-х человек, проживающих в одном номере и вносится в кассу Организатора или перечисляется на расчетный счет:

Получатель платежа:

Некоммерческое партнерство «Клуб Классических Автомобилей»

ИНН 7702517434 КПП 770201001

ОГРН 1047796138720, ОКПО 72020161, ОКАТО 45286570000, ОКВЭД 91.33; 92.34; 92.72; 80.42

Расчетный счет 40703810320020153101 в АКБ «Промсвязьбанк» (ЗАО), доп.офис «Сущевский» Корр.счет 30101810600000000119, БИК 044583119.

До оплаты стартового взноса на расчетный счет необходимо обратиться к Организатору для получения счета.

1. Идентификация и реклама

1. Для зарегистрированных автомобилей участников выдаются идентификационные наклейки с эмблемой ралли и стартовые номера. Отсутствие хотя бы одной из наклеек или стартового номера пенализируется в соответствии с пунктом 14 настоящего регламента.

2. Расположение рекламных наклеек публикуется в бюллетене.

3. Запрещается размещение на автомобилях участников или зарегистрированных автомобилях сервиса и сопровождения размещение какой-либо рекламы, кроме рекламы, предоставленной Организатором. Право принятия окончательного решения о соответствии автомобилей участников данным требованиям принадлежит Организатору.

4. Наличие на каждом автомобиле участника или автомобиле сервиса и сопровождения запрещенной рекламы пенализируется в соответствии с пунктом 14 настоящего регламента, за каждую рекламную наклейку, замеченную официальным лицом или судьей факта, но не более одного раза на каждом судейском пункте.

5. Для зарегистрированных автомобилей сервиса и сопровождения на АП выдаются пропуска, по которым можно будет проезжать в Зоны Сервиса и на стоянку в районе старта-финиша. Пропускная система проезда будет контролироваться Организатором.

1. Страхование

1. Объем и виды личного страхования Водителей определяются Участниками самостоятельно, но наличие у них на руках страховых полисов, действующих в период с 8 по 12 июля 2011 года, является обязательным и может контролироваться на Административных проверках.

проведение соревнования

1. Административные проверки и Техническая Инспекция. МЕДИЦИНСКИЙ КОНТРОЛЬ

1. Все экипажи, принимающие участие в ралли, должны быть представлены в соответствии с расписанием на Технической Инспекции и на Административных проверках либо одним членом экипажа, либо Представителем Участника. Факт и время явки на АП и ТИ фиксируется секретарем.

2. Административные проверки состоят из проверки следующих документов:

- водительское удостоверение соответствующей категории (для первого водителя),

- лицензия водителя РАФ;

- действующий страховой полис, подтверждающий медицинское страхование (на каждого водителя),

- регистрационные документы на автомобиль, при необходимости - доверенность на право управления транспортным средством.

1. Техническая инспекция состоит из проверки соответствия заявленного автомобиля указанным в регистрационной форме данным, проверки наличия действительного идентификационного паспорта FIVA и проверки правильности размещения идентификационных и рекламных наклеек и стартовых номеров.

Автомобили участников должны быть представлены на ТИ полностью готовыми к старту.

1. Организатор оставляет за собой право проведения дополнительного предстартового медицинского контроля участников и их экипажей сопровождения. Выборочный медицинский контроль также может производиться в любом месте трассы, кроме участков дополнительных соревнований.

2. Отказ хотя бы одного из водителей экипажа от прохождения медицинского контроля пенализируется в соответствии с пунктом 14 настоящего регламента.

3. Обоснованное решение главного врача о невозможности допуска экипажа к старту или к продолжению соревнования по медицинским показаниям является окончательным. Протесты на решения главного врача соревнования не принимаются.

2. ПРОХОЖДЕНИЕ МАРШРУТА. судейские пункты. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ

1. Автомобили участников в течение всего ралли должны двигаться по трассе своим ходом, т.е. используя в качестве источника движения только нормально работающий двигатель автомобиля. Каждый зафиксированный случай движения автомобиля по трассе на буксире и/или на автовозе пенализируется в соответствии с пунктом 14 настоящего регламента.

2. На трассе ралли, для контроля выполнения участниками расписания ралли, расположены судейские пункты:

- пункты контроля времени (КВ);

- пункты контроля прохождения маршрута (КП);

- пункты Старт ДС и Финиш ДС.

1. Процедура отметки времени на судейских пунктах может происходить как контактным, так и бесконтактным способом.

2. Судейские пункты Контроля Времени и Контроля Прохождения начинают свою работу за 30 минут до расчетного времени прибытия первого экипажа и прекращают свою работу через 30 минут после расчетного времени прибытия последнего экипажа.

3. Расчетное время прохождения каждого последующего пункта КВ вычисляется путем прибавления норматива (указанного в маршрутном листе) к фактическому времени отметки на предыдущем КВ. При отсутствии на трассе ралли обозначенного в Дорожной Книге пункта КВ, время прохождения этого КВ считается совпадающим с расчетным (идеальным) временем.

4. Отметка времени на судейских пунктах КВ ведется бесконтактным способом, с использованием хронопринтеров DIGITECH, с точностью до одной секунды, следующим образом:

1. Процедура получения отметки времени экипажем заключается в пересечении автомобилем линии датчика хронопринтера.

2. Отметка времени производится по пересечению линии передним, по ходу движения, колесом автомобиля.

3. Линия, по которой производится отсечка времени, обозначена на проезжей части красной или оранжевой линией и ограничена по ширине конусами красного или оранжевого цвета.

4. Экипажу запрещено останавливаться или изменять направление движения в створе конусов. Определение остановки автомобиля находится в компетенции судей судейского пункта.

5. Любое отклонение времени отметки от расчетного времени прибытия на судейский пункт КВ пенализируется:

• в размере 1 очко за одну полную или неполную секунду опоздания от расчетного времени прибытия + 60 секунд, но суммарно не более 300 очков.

• в размере 300 очков за любое опережение расчетного времени прибытия.

Например: расчетное время прибытия экипажа на пункт КВ – 12:25:30

время прибытия	пенализация
12:23:30	300 очков
12:25:29	300 очков
12:25:30	0 очков
12:26:29	0 очков
12:26:59	30 очков
12:27:24	115 очков
12:31:30	300 очков
12:39:00	300 очков

1. Отметка времени на судейских пунктах КП ведется контактным способом, следующим образом: 
8.9.1. Проезд судейского пункта КП без остановки или отсутствие отметки судейского пункта в контрольной карте участника приравнивается к пропуску судейского пункта и пенализируется в соответствии с пунктом 14 настоящего регламента.
8.9.2. Отметка прохождения ставится только в том случае, если автомобиль участника и оба члена экипажа находятся в данный момент в зоне контроля.

2. В течение всего ралли проводятся дополнительные соревнования на регулярность движения, суть которых заключается в прохождении дистанции ДС за заданное время с точностью до 1/100 сек.

1. Участок дополнительного соревнования ограничивается судейскими знаками Старт ДС и Финиш ДС

2. Отметка времени на судейских пунктах Старт ДС и Финиш ДС ведется бесконтактным способом, с использованием хронопринтеров DIGITECH, с точностью до одной сотой доли секунды. Процедура получения бесконтактной отметки времени аналогична процедуре получения отметки на пунктах КВ, описанной выше.

3. Любое отклонение времени пребывания на участке ДС от норматива, опубликованного в Дорожной Книге, пенализируется в размере 1 очко за 1/100 долю секунды, но не более 300 очков на каждом ДС.

3. Образцы знаков, обозначающих судейские пункты, указаны в Дорожной Книге, которая выдается каждому зарегистрированному экипажу на старте ралли.

2. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА

1. На старте каждого этапа участники получают Контрольную Карту.

2. Самостоятельное внесение участником любых записей в контрольную карту запрещено. Все помарки и исправления, допущенные судьями в контрольной карте, должны быть подписаны судьями.

3. В случае отказа от дальнейшего участия в пробеге или технического схода на этапе, Контрольная Карта должна быть сдана в секретариат или передана любому официальному лицу.

4. Вся полнота ответственности за сохранность Контрольной Карты и корректность внесенной в неё информации лежит на участнике. Утеря Контрольной Карты пенализируется в соответствии с пунктом 14 данного Регламента.

классификация и результаты. пенализация

1. КЛАССИФИКАЦИЯ

1. По итогам ралли будут составлены следующие классификации:

• абсолютный зачет (среди всех участвовавших в ралли экипажей);

• национальный зачет (отдельно среди всех российских и всех иностранных экипажей);

• командный зачет – среди команд, заявленных на Административной инспекции;

1. Результат экипажа определяется следующим образом:

• все штрафные очки, набранные каждым участником, суммируются.

• лучшим считается результат участника, набравшего в итоге наименьшее количество штрафных очков.

10.4. Результат команды определяется суммированием трех лучших результатов экипажей, заявленных в составе команды. Если из состава заявленной команды финишировало менее трех экипажей – команда не получает очков в командном зачете.

1. ВОЗРАСТНОЙ КОЭФФИЦИЕНТ

Организатором вводится поправочный возрастной коэффициент для расчета пенализации на ДС. Коэффициент рассчитывается как две последних цифры года выпуска автомобиля/100 + 1, например:

Авто	Год выпуска	Коэфф.	Пенализация на ДС расчетная	Итого пенализация
Авто1	1932	132	100	132
Авто2	1960	160	100	160
Авто3	1972	172	100	172

1. ГАНДИКАП

Автомобили, имеющие действительные паспорта FIVA и зарегистрированные на АП, получают льготу в виде отмены одного худшего результата ДС каждого дня соревнований.

2. награждение

1. По итогам ралли награждаются экипажи, победившие:

• в абсолютном зачете;

• в национальном зачете;

• в командном зачете;

Кроме того, Организатор награждает лучший женский и лучший семейный экипажи.

1. Организаторы и спонсоры могут вводить дополнительные специальные призы. Полный список номинаций и призов будет объявлен дополнительно.

2. Штрафы и пенализация

1. Любое нарушение, не указанное в таблице пенализации, будет рассматриваться главным судьей для принятия решения о наказании.

2. За нарушения требований настоящего Регламента предусматриваются следующие виды пенализации:

1. Отказ в старте:

- не уплачен или не полностью уплачен стартовый взнос;

- автомобиль участника не соответствует требованиям настоящего Регламента или признан опасным;

- опоздание на АП или ТИ свыше времени их работы;

1. Исключение из соревнования:

- опасное вождение автомобиля;

- неоднократное неподчинение требованиям судей;

- отказ от прохождения медицинского контроля;

1. Пенализация:

- наличие на автомобиле участника или зарегистрированном автомобиле сервиса или сопровождения запрещенной рекламы	денежный штраф 20% от стартового взноса за каждое нарушение
- проезд судейского пункта на буксире/на автовозе	1800 очков
- проезд судейского пункта КП без остановки	1800 очков
- отсутствие отметки судейского пункта с контактной отметкой в контрольной карте	10000 очков
- изменение направления движения в зоне судейского пункта КВ	600 очков
- опережение времени отметки на КВ от расчетного	300 очков
- опоздание времени отметки на КВ от расчетного +60 секунд, за одну полную или неполную секунду	1 очко, но не более 300 очков
- наличие исправлений в контрольной карте	10000 очков
- пропуск судейского пункта	10000 очков
- отклонение от норматива ДС, за 1/100 секунды	1 очко, но не более 300 на одном ДС
- утеря Контрольной Карты	10000 очков
- остановка в зоне контроля КВ, или ДС	600 очков
- нарушение п.3.4. настоящего регламента	10000 очков
- отсутствие на автомобиле одного номера/идентифицирующей наклейки	5000 очков
- создание помех другим участникам, в том числе зарегистрированными автомобилями сервиса или сопровождения	5000 очков
- отказ от медицинского контроля участника или сопровождающего	исключение и денежный штраф в 20% от стартового взноса

1. ПРОТЕСТЫ И АППЕЛЯЦИИ

1. Участник вправе подать Протест на имя Главного Судьи.

Протест - любое письменное обращение от Участника (Заявителя) на имя главного судьи с подробным изложением факта нарушения и/или неправильного применения нормативных документов, с перечислением нарушенных и/или неправильно примененных пунктов соответствующих нормативных документов, сопровождаемое обязательной оплатой залогового взноса. Протесты не принимаются от лиц, не являющихся Участниками (Заявителями).

1. Время подачи протеста:

- против принятия Заявки участника – не позже одного дня после даты окончания приёма заявок;

- против решения Технического Комиссара – непосредственно после вынесения этого решения;

- по ходу судейства – не позже тридцати минут после прибытия экипажа на финишный КВ дня.

1. Протесты на решения Судей фактов (судей бесконтактных судейских пунктов), Главного врача в ходе исполнения ими своих обязанностей не принимаются.

2. Подача Протеста сопровождается внесением залога в размере 10000 рублей в кассу Организатора.

3. В течение 30 минут после публикации предварительных результатов при обнаружении арифметических ошибок участники вправе подать заявление на имя Главного секретаря, которое рассматривается секретариатом незамедлительно.

1. ПРОЧЕЕ
16.1. Учитывая специфику соревнования, а также уникальную историческую ценность автомобилей, Организатор призывает всех участников ралли и их гостей к бережному отношению к технике, окружающей среде, объектам истории и культуры.
16.2. Все особенности доставки и таможенного оформления автомобилей иностранными участниками на территорию Российской Федерации описаны в документе “How to participate with your classic car in the Russian events”, размещенном на сайте www.ccclub.ru